Competizione quasi centenaria, il “Circuito di Cremona – Memorial Mariagrazia Donato”, giàCoppa Feraboli, torna sabato 7 e domenica 8 luglio ad accendere di passione il cuore degli sportivi.È una competizione dal carattere forte e inconfondibile, soprattutto perché disputata in notturna,come i grandi rally del passato, ma allo stesso tempo capace di offrire contenuti sempre più idoneialle grandi ambizioni di una manifestazione che, in tredici edizioni, ha saputo imporsi all’attenzione di piloti e appassionati. Anche quest’anno saranno due le gare in programma. Il Rally Nazionale Auto Storiche è prova del Campionato Italiano, dei Trofei e Coppe CSAI Rally Auto Storiche e concorre all’assegnazione dei Challenge Rally Auto Storiche, al Trofeo A112 Abarth e al Challenge Italia; il Rally Nazionale è valido per Challenge 2a zona, i trofei Rally Clio R3, Corri con Clio N3, Twingo R2 Gordini e Challenge Renault Sport “2WD.Confermando una formula già proposta con successo nelle scorse edizioni, il rally scatterà da Piazza Duomo, nel cuore medievale di Cremona, la sera di sabato 7 luglio. Da sempre la notte è elemento distintivo della gara e la ammanta di un fascino ineguagliabile. Il rally muoverà tra le province di Cremona, Parma e Piacenza, con un “Circuito” di tre prove speciali da ripetere tre volte. Sono quindi 9 i tratti cronometrati previsti, per una percorrenza complessiva di 71,88 kilometri.Il tracciato ripercorre celebri cronoscalate e prove speciali ormai consegnate alla storia del motorismo, riscoprendo suoni colori ed atmosfere mai dimenticate da piloti ed appassionati. Con proposte sempre innovative il Circuito sa, tuttavia, attualizzare contenuti ed emozioni, creando le condizioni migliori perché si affermino il talento dei piloti e la bellezza del gesto sportivo. Proprio per questo la manifestazione rappresenta oggi, una occasione privilegiata di confronto per gli appassionati di rally ed auto storiche.
Siamo giunti alla classica gara estiva in notturna, che dopo la partenza a Cremona, vedrà i partecipanti sfidarsi sulle prove speciali della Val d’Arda e sull’Appennino Parmense.Enrico Bracchi sarà al via sulla 207 Super 2000 numero 1 al fianco di Elia Bossalini. L’equipaggio formatosi nel 2012, fresco della prima vittoria assoluta in carriera ottenuta a Bettola un mese fa, cercherà di bissare il risultato anche in occasione del Circuito di Cremona: l’appetito vien mangiando!Punteranno in alto anche Alberto Marchetti e Mario Scalmani, anche loro con una 207 Super2000 con la quale si piazzarono ai piedi del podio assoluto nelle scorse edizioni. Dopo un ottimo terzo posto a Bettola con la Clio S1600, è lecito aspettarsi grandi cose nella loro gara di casa.Ritorno di fiamma per Claudio Tiramani e Paolo Chimenti: dopo l’esperienza non del tutto positiva con la DS3 al Valli Piacentine, i due ritrovano la Clio R3 della Erreffe che li ha accompagnati nelle ultime tre stagioni. Come di consueto la classe è proibitiva ma le speciali sono del tutto congeniali alle loro preferenze; il divertimento non mancherà di sicuro.Chi invece ha debuttato alla grande con la Citroen DS3 è l’equipaggio formato da Paolo Fulgoni ed Andrea Guglieri. Ovvio quindi che i due si presentino anche in quest’occasione con la medesima vettura. Questa volta un concorrente diretto è Andrea Carella, che servirà da stimolo e da punto di confronto a Paolo ed Andrea per valutare le loro prestazioni.Carlo Nicoli abbandonerà per una volta la Clio per cimentarsi con la più recente Twingo R2,sempre di casa VSport. Assieme ad Elena Migliorini è chiamato ad adattarsi alla vettura e a lottare come al suo solito per il podio di classe, anche se questa volta la R2B è davvero numerosa e competitiva. Debutto in R2 per Simone Bertoncini che sarà navigato da Monica Galesi su Citroen C2. La stacanovista delle note Jessica Re, siederà come di consueto al fianco di Luca Moscatelli sulla Panda Kit di classe A5. Purtroppo questa volta la classe non è popolata e l’obiettivo di gara sarà quello di ben figurare, come sempre, nella classifica assoluta. Alessandro e Luca Guglielmetti porteranno in gara la loro Saxo VTS con l’obiettivo di confermarsi mattatori della classe N2, come già dimostrato al Bettola.Sempre in N2 anche Comini-Gravaghi anche loro con Citreon Saxo. I ritmi sono stati elevati allora e lo saranno sicuramente anche sabato notte, ma quando i giochi si fanno duri… Fa uno strano effetto vedere Gianluigi Zilocchi come ultimo partente di un elenco iscritti, ma la voglia di esserci e di testare la sua 106 ZetaGi, lo portano a gareggiare, navigato da Giuseppe Marlieri, con una vettura della categoria Racing Start, quindi meccanicamente stradale. I due si comenteranno come al solito in numeri funambolici e potranno confrontare i loro tempi con quello delle vetture “da corsa”.Nel rally riservato alle auto storiche e valido par il Campionato Italiano di categoria, saranno al via Marino e Matteo Labirinti con la loro Fiat 127 Sport, con la quale a Cremona hanno sempre raggiunto ottime prestazioni velocistiche e cronometriche.