Si concluderà a luglio un ampio intervento di messa in sicurezza di strade in comune di Sarmato partito a dicembre e che ha un costo complessivo di 600 mila euro, messi a disposizione da Regione (40%), Provincia (43%) e Comune di Sarmato (17%, tramite il coinvolgimento di un privato). Il punto suoi avori è stato fatto oggi in Provincia dal sindaco di Sarmato, Sabrina Gallinari, dall’assessore provinciale ai lavori Pubblici Patrizia Calza e da Davide Marenghi, dirigente del Servizio Infrastrutture stradali e Viabilità della Provincia, che ha redatto il progetto esecutivo. L’intervento rientra tra quelli programmati dalla Provincia nell’ottobre 2005 in diversi comuni del territorio (Castelsangiovanni, Sarmato, Rottofreno, Piacenza, Montuicelli, caorso e Pdìodenzano) e da realizzare con i finanziamenti del Piano nazionale sulla sicurezza stradale. Quello in realizzazione a Sarmato riguarda la messa in sicurezza dell’intersezione tra la strada provinciale 10 R "Padana Inferire" (la strada trafficartissima che da Piacenza va a Castelsangiovanni, per capirci) e la strada provinciale n. 37 di Sarmato e via Dfaustini. E’ l’incrocio regolato dal semaforo che in passato ha dato spazi a tante polemiche. Scopo dell’intervento è favorire la mobilità veicolare, riducendo il rischio di incidenti ed i livelli di inquinamento acustico. L’intersezione è, ricordiamo, uno dei punti "neri" della nostra viabilità, per la sua pericolosità e per l’intenso vlume di traffico che su di essa insiste: oltre al traffico che si muoive syll’asse Piacenza Castelsangiovanni, qui converge anche, infatti, un flusso di veicoli proveniente dalla parte alta di val Tidone. A rendere pericoloso l’incrocio contribuiscono, inoltre, le insufficienti caratteristiche geometriche del tracciato e la scarsa visibilità presente in zona. Il progetto prevede una completa ristrutturazione dell’intersezione, per circa 520 metri, tramite corsie di accumulo per la svolta a sinistra e di accelerazione per la svolta a destra. All’altezza dell’incrocio con la strada comunale di Sarmato l’intersezione sarà a tre corsie, a "raso", con due corsie di marcia di 3 metri e 75 centimetri. ciascuna, 2 corsie centrali di accumulo per la svolta a sinistra di 3 metri e 50 centimetri, 2 corsie di accelerazione centrale di 3 metri e mezzo ciascuna, due corsie di accelerazione di 3 metri e mezzo e due banchine laterali bitumate di 1 metro e mezzo ciascuna. Previsti anche due arginelli in terra di 75 centimetri. "Un intervento indispensabile – ha fatto presente il sindaco Gallinari in conferenza stampa – per migliorare la sicurezza in questo punto critico della viabilità del mio comune e dell’intera provincia. Ed un intervento che offrirà agli automobilisti, cosa non secondaria, un ulteriore agevole accesso al paese, decongestionando l’unico al momento disponibile. Con tutti i vantaggi, intuibili, che da ciò potranno derivare, per quel che riguarda sia la sicurezza che il miglioramento della qualità dell’aria". "E’ un intervento – ha commentato da parte sua l’assessore Calza – che si unisce ai tanti che abbiamo realizzato ed intendiamo realizzare sul territorio per tutelare la sicurezza su tutte le strade piacentine". Da Davide Marenghi, dettagliate informazioni tecniche sull’intervento.
