Finale a sorpresa sulle strade del 2°RallyDay Alta Valtidone: dopo il dominio iniziale di DeStefani-Gentilotti è il duo pavese formato da Massimo Brega e Claudio Biglieri ad imporsi nella corsa piacentina dopo una rush al fulmicotone nel quale i due della Top Rally, a bordo della Renault Clio S1600, si sono imposti nelle due ultime prove scavalcando i rivali per soli 3”4.
Dichiarazioni-“E’ stata una bella vittoria- afferma Brega- soprattutto perché ragionata. Solo una volta nel 2009 avevo usato questa vettura e non potevo certo partire a razzo nella prima prova: dovevo prendere le misure a vettura e strade. Una volta avuta la giusta dimestichezza ho provato a forzare il ritmo nella speranza di raggiungere De Stefani e così è stato.”
Secondo assoluto, il cremonese De Stefani (Clio S1600 TopRally) commenta così: “Quando temi di perdere una vittoria che sembra già tua poi la perdi veramente; a noi è andata così: senza commetter alcun errore abbiamo condotto troppo tranquillamente la quarta e la quinta prova mentre nella sesta abbiamo provato a salvare forzare ma non ce l’abbiamo fatta: per noi è comunque un bel risultato.”
A podio, dopo la 2° posizione assoluta dello scorso anno, il pavese Michele Caldaralo con l’alessandrino Beltrame: “oggi mi sono divertito e gli avversari sono stati davvero dei pazzi; per me che corro poco è un ottimo risultato davvero” ha commentato l’alfiere della Gima Autosport.
Appena fuori dal podio il lombardo Ghezzi con Benenti, primo di N4 con Mitsubishi Lancer by Bernini e il primo piacentino all’arrivo, Franco Leoni, su Clio S1600 Pool Racing. Molto attardati Re Barsanofio e Moriconi Massimo che da 3° assoluti sono finiti nelle retrovie a causa di un’innocua escursione in un fosso che ha fatto però perdere loro parecchi minuti.
Dati e premi speciali-Le sei prove speciali sono state vinte da ben tre piloti differenti: tre successi per Di Stefano e tre per Brega di cui una a pari merito con Caldaralo, la terza. Sessanta le vetture che hanno concluso il rally moderno mentre sette quelle dello storico che hanno visto il palco finale su un totale di 75 vetture al via.
Tra le scuderie il successo è andato alla Scuderia Piloti Oltrepo mentre il primo Under 23 è stato Andrea Mazzocchi autore di una gara molto valida sulla Renault Clio Williams (RS Sport) di classe A7: 10° assoluto.
Il Memorial Giorgio “Gariasc” Zanini è andato ai migliori interpreti delle classi N2, RS e del 3° Ragg. storico dopo le prime due prove speciali: ad aggiudicarselo sono stati rispettivamente Comini-Gravaghi, Saverio-Biasioli e Pinzoni-Cappellini.
Aggiornamento incidente vettura n.32- A seguito dell’incidente accorso alla vettura numero 32 condotta dai varesini Paolo Comendulli-Barbara Luraschi, sono buone le notizie che giungono dall’ospedale di Parma dove il pilota della SMD è stato trasportato nel pomeriggio; i medici fanno sapere che il pilota ha riportato fratture costali ed ha una valida capacità respiratoria; c’è una lesione epatica che sarà monitorata nelle prossime ore. Comendulli non necessita attualmente di una terapia chirurgica; è stabile e sveglio; resterà comunque in osservazione nel reparto di rianimazione dell’ospedale di Parma.